2018

公司第四工程项目部南京厂房项目工程施工进展顺利

发布时间：

2018-05-21

来源：

作者：

张永刚

　　2018年5月14日下午，公司第四工程项目部南京星乔威泰克汽车零部件有限公司厂房改扩建工程，在项目全体员工的共同努力下，顺利通过了1#楼A-D/1-12轴桩基验收。同时，该工程在5月12日顺利通过高大模板专项方案的专家论证,并圆满完成了1#楼A、B区基础施工段的桩静载试压试验（最大加载量18600KN），比总进度计划提前7天完成该项工作，为后期各项工作的顺利开展奠定了坚实的基础。

　　本工程的难点在于基础人工挖孔桩施工，工程共计140根直径不等的桩，最大开挖直径2.9m，最深开挖至14m，土石方量约6000m³。在较短计划工期内，面对如此大量的土石方量，项目部在年前就开展相关技术、安全准备工作，确保桩孔开挖工作的万无一失，特别是安全管理是桩孔开挖施工的重中之重。自2018年3月9日取得工程施工许可证起，至2018年4月29日完成最后一根桩的混凝土浇筑，共计历时52天。桩基施工过程中，南京厂房项目的全体员工克服大直径桩孔开挖的技术难点，苦战连日的暴雨侵袭，终于在完全确保安全的情况下按时完成了桩基的工作内容。

　　目前工程1#楼A区基础施工段桩基础检测工作已全部完成，地梁土石方开挖、钢筋制作与安装、模板安装以及柱插筋安装等工作也已全部完成。这次A区桩基通过南京市江宁区质监站检查验收后，就可进行A区主体施工，为实现建设方要求的主体断水目标更进了一步。同时,B区基础施工段的各项施工工作也在紧张的跟进，各项工作的进度完成情况均控制在总进度计划之内。

　　工程桩的静载试验是根据南京市江宁区质监站和规范要求进行的桩抗压试验，且根据规范要求，工程桩验收检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。加载时采用较大体积的钢筋混凝土块（长条形）进行加载，通过设计值计算出加载量，再采用液压千斤顶进行加载测试。千斤顶的合力中心应与受检桩的横截面形心重合。沉降测量采用大量程的位移传感器和百分表，且采用分级加载测量，每根桩的测量持续时间将达到25个小时。本工程所需检测桩为随机抽取，检测结果均符合设计要求，结论为合格，这也充分体现了我项目部管理人员从土石方开挖到混凝土浇筑的过程管控严格到位。

　　本工程首层层高8.05m，最大净跨11.85m，最大梁截面400*1000，首层的高支模架施工也是工程施工重难点，就在5月12日，项目部邀请了江苏省东南大学刘家彬等五位教授级专家对本工程高大模板专项方案进行了论证，专项方案获得了专家们的一致好评，顺利通过论证。

　　回顾南京厂房项目部组建初期，厂房项目部全体员工以执行项目经理杨巡同志为核心，克服公司作为外来企业所遇到的种种困难，经过公司各个职能部门的密切配合，在非常短期的时间内取得了施工许可证，体现了重庆建工住建的团队协作能力。

　　该工程是我司所承接的第一个外省智能化厂房EPC项目，同时也是我司第一次接触到全智能化机器人加工车间，对我司积累相关经验具有里程碑式的意义。在接下来的工作中，第四工程项目部南京项目的全体员工将会把进度控制、质量控制、成本控制、安全管理等各项管理工作，深入的做好、做细，同时落实公司各项管理制度，细致分工，层层把关，合理调配各种资源，让我们的项目管理团队发挥出最大的战斗力。同时，项目将积极加强团队的建设工作，加强专业知识的学习和培训，努力成为一支干必成、拼必赢、闯必成的优秀项目团队，为将公司打造成集团领先型核心子企业而努力奋斗！